Типы аккумуляторов
Существуют разные типы аккумуляторов, которые используют в таких системах, а именно: AGM (absorbent glass mat), GEL и LiFePo4. AGM и GEL - это свинцово-кислотные аккумуляторы, LiFePo4 - это литий-железо-фосфатные аккумуляторы. Подробнее тут.
В каждом из них есть определенные преимущества и недостатки.
К преимуществам AGM и GEL аккумуляторов можно отнести то, что их можно использовать в системах, которые будут подвергаться вибрациям, например автодома (кемперы). К недостаткам - время заряда (заряд током 20% от номинала), относительно небольшая глубина разряда для того, чтобы аккумулятор прослужил заявленное количество циклов, а также отсутствие систем защиты от разрядов большим током.
К преимуществам литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LiFePo4) можно отнести большой срок эксплуатации – 6000 циклов в среднем, скорость заряда – 50% от номинала, гораздо большая полезная емкость – 80-90% от общей емкости, наличие системы BMS (Battery Management System), которая отслеживает параметры каждой аккумуляторной батареи и передает данные в инвертор по специальному протоколу, благодаря которому аккумуляторная батарея всегда эксплуатируется именно так, как было прописано заводом изготовителем. В случае отклонения аккумуляторная батарея сигнализирует об ошибке в работе, что делает данный тип очень безопасным и более целесообразным в использовании в таких системах. К недостаткам отнесем необходимость монтажа таких аккумуляторов в отапливаемых помещениях для корректной работы, так как при низких температурах плата BMS не позволит заряжать эти аккумуляторы.
Запас
На вопрос, какой запас в аккумуляторной батарее нужен, хотелось бы порекомендовать понять в первую очередь, сколько потребляет объект (дом или квартира) за месяц кВт*ч, после чего разделить значение на 30 – это будет Вашим средним потреблением в сутки кВт*ч.
Давайте рассмотрим на примере объекта с условным потреблением в 300 кВт*ч в месяц. Разделим 300/30 и получим 10кВт*ч в сутки в среднем. Для обеспечения объекта электроэнергией в сутки нам нужно до 10 кВт*ч добавить минимальный остаток, который должен остаться в аккумуляторной батарее, а для многих производителей литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LiFePo4) он составляет 20%. Следовательно, получим минимальную емкость необходимой батареи в 12 кВт*ч.
Если у Вас уже есть аккумулятор и Вам известна ее емкость, и необходимо понять время резерва от нее, то время питания нагрузки в первую очередь будет зависеть от мощности приборов, которые включены в это время. К примеру, у Вас установлены аккумуляторные батареи общей емкостью системы в 10 кВт*ч. Для получения полезной емкости системы надо вычесть запас, который должен остаться в батарее, чаще всего это 20%: 10кВт*г-20%= 8 кВт*г полезной емкости. То есть, при постоянной нагрузке в 1 кВт Вы сможете заживить нагрузку 8 часов, а если, например, постоянная нагрузка будет на уровне 500 Вт, то это 16 часов работы Вашей бесперебойной системы.
Надеемся, мы смогли ответить на вопросы, которые Вас беспокоили. Ну, а если вопросы остались - будем рады на них ответить.
Специалисты компании Ренеко помогут составить техническое задание и выполнят граммотный подбор аккумулятора с учетом ваших пожеланий.
Оставляйте контактные данные и наши специалисты с Вами свяжутся или звоните: ☎+38098 188 14 94 ☎+38048 700 14 94.
Объекты компании Ренеко, с применением литий-железо-фосфатных аккумуляторов тут.
